Spé. HGGSP · Première · cours rédigé et vérifié par Claryo, conforme au Bulletin officiel
Maîtriser les voies de communication a toujours été un enjeu de puissance : qui contrôle les routes, les détroits et les ports contrôle les échanges et l'influence. Les nouvelles routes de la Soie, lancées en 2013 par la Chine, réactivent cette logique à l'échelle mondiale. Ce gigantesque projet d'infrastructures est-il un instrument de coopération ou d'affirmation de la puissance chinoise ?
· Enjeu des voies de communication : contrôler routes, détroits, ports et câbles, c'est maîtriser les flux mondiaux et sécuriser ses approvisionnements. · 2013 : lancement de la Belt and Road Initiative (BRI) par le président Xi Jinping, projet d'infrastructures reliant la Chine au monde. · Deux volets : une « ceinture » terrestre (voies ferrées, routes à travers l'Asie centrale vers l'Europe) et une « route » maritime (ports de l'océan Indien et de la Méditerranée). · Objectifs : écouler la production chinoise, sécuriser les approvisionnements en énergie et matières premières, étendre l'influence par les infrastructures et les prêts. · « Piège de la dette » : surendettement de certains États partenaires, perte de contrôle d'infrastructures (port de Hambantota au Sri Lanka, cédé pour 99 ans en 2017). · Rivalité avec les États-Unis : la BRI est perçue comme une stratégie d'expansion, alimentant la compétition sino-américaine.
Le port de Hambantota (Sri Lanka), cédé à une entreprise chinoise pour 99 ans en 2017 après un surendettement, est le cas emblématique du « piège de la dette ». À l'inverse, les liaisons ferroviaires entre la Chine et l'Europe illustrent la dimension de connexion commerciale du projet. La rivalité avec les projets d'infrastructures occidentaux montre enfin que la BRI est devenue un enjeu géopolitique majeur.
· Dissertation : « Maîtriser les voies de communication : les nouvelles routes de la Soie, un projet de puissance ? » · Étude critique : une analyse de la BRI confrontée aux critiques du « piège de la dette ».
Pars toujours de l'enjeu général (maîtriser les voies de communication, c'est maîtriser la puissance) avant de centrer sur la Chine. Date avec rigueur le lancement de la BRI (2013, Xi Jinping) et distingue clairement ses deux volets, terrestre et maritime. La qualité d'une copie tient à la nuance critique : oppose le discours officiel de coopération et de développement à la réalité d'une stratégie d'influence (piège de la dette, ports stratégiques, rivalité avec les États-Unis). Mobilise un exemple précis comme Hambantota (2017) pour ancrer ton analyse.